对于大部分车主来说，遭遇车险拒赔是大概率事件，但对于“拒保”的说法，可能很多人还从没有听说过。那么，究竟在什么情况下，保险公司有业务也不肯接呢?说白了，保险公司不做车险业务的原因只有一个：承保这辆车子肯定亏。

遭遇拒保对象之1：多次出险的高风险车

保险公司拒保的原因是为了规避经营风险，出险次数多的客户被列为高风险客户，保险公司普遍会采取大幅提高保费或是“拒保”的做法。通俗地说，就是和你做生意铁定赔，所以就不和你玩了!近年来各省市都建立了统一的车险信息平台，所以车主的出险次数、理赔金额以及曾经在哪家保险公司理赔等信息，在后台都显示得清清楚楚。这也意味着，车主希望通过换公司来降低保费或者隐瞒出险信息的可能性也不存在了。

遭遇拒保对象之2:高价豪车

在大马路上，有相当多的豪车处于无保险“裸奔”状态。豪车经常被拒保的原因很简单，维修成本太昂贵，赔付率太高，维修价格经常从几十万到百万不等。一辆价值百万甚至200万元以上豪车如果出险，花费十几万甚至几十万元，而其车损险保费不过几万元，面对这样的“低保费、高赔付”，保险公司经常会选择拒保。

遭遇拒保对象之3:高龄车

如果各位猫友开的不是豪车，而是普通的家庭轿车，而且，平时开车也是小心翼翼，严守各种规矩，很少出事故报案，那么购买的保险其实也不是一成不变。随着车子年龄的逐步上升，很多保险产品也不会卖给你啦!

对于使用年限长的汽车， 各家保险公司都采取“敬而远之”的态度，虽然小型私家车使用年限无限制了，但高龄车投保车险却会遭遇难题。对于高龄车的认定，不同公司从7年到15年不等，有些公司规定超过10年的车投保，除了三者险、座位险可以投保外，像车损险、盗 抢险等都不能再投保了。

小贴士：教你5招规避拒保风险

1、 对于车辆一些不严重的小摩擦，建议自己掏钱，尽量控制出险次数。

2、 被拒保后，可以寻找保险代理机构，看看是否有相应的特殊服务。有些保险代理机构推出异地投保的服务。

3、 如果对自己技术充分自信，或者用车又少，咬牙脱保一年也是一种办法。所谓脱保一年，不是没有保险，交强险还是要买的。对于脱保一年的客户，下一年投保时保险公司一般都会接收。

4、 豪车可以多找几家企业，其中包括外资财险公司，有些外资财险公司做的是高端财险业务，海外机构众多，业务纯熟，其中也包括豪车车险。

5、 主动与保险公司协商，无论是出险多，还是豪车、高龄车，保险公司规避的是风险，看是否能以提高保费的形式进行投保。

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