2015年车险迎来了政策的改革，主要针对的是商业车险费用的更改，距离正式实行已经两年时间，车车车险小编发现，不少的车主确并没有感受到这次政策的益处。面对着这种情况，小编就带大家好好的了解下。

出险次数影响保费
在车险政策没改革之前，一年的出现次数只要不超过2次的话，对于下一年的保费影响就不会大。但是在改革之后，每年即使只出险一次，次年的车险优惠就在跟车主说拜拜。如果车主一年出险5次及以上，次年的保费就可能直接翻一倍。当然新规也有一定好处，只要你可以完成不出险的指标，就可以享受比过去更优惠的保费折扣。所以车主，在遇到事故之后，不是太大的，就还是自行解决吧。

交通违法影响保费
商业险改革之后，有些局域影响保费的因素还添加了交通违法的次数，并且针对不同的违法情节进行不同程度的惩罚。就拿首都来说，只要发生闯红灯、超速等严重违法情节，明年的保费最高可能上浮45%，着对于在首都的小伙伴来说，不光光要吃罚金，保费也让自己吃不消。

保费与零数比挂钩
在以往，车的保费直接跟车价挂钩，即便是一样的车辆价格，但不同品牌的零数比（零配件价格与车辆价格的比例）是不一样的，因此具体到事故后的实际维修和配件费用有很大差异。而改革后的车辆保费将直接与零数比挂钩，一般来说，零数比越高，收取的保费相对地更高。

多项免责条例取消
这个对于很多车主来说，绝对是一个大好的消息。在以前开车撞倒自家人的事故是得不到任何赔偿的，但是现在有商业第三者责任险出现，就可以得到完美的解决；包括冰雹、台风、暴雪等自然灾害或者所载人与物所发生的意外伤害均可以获得赔偿。此外，车辆在没挂牌情况而引起的事故一样可以进行理赔，这在以前的保险条例也是免赔的。总之，新规不仅扩大了理赔责任范围，理赔条例也更加人性化。

“高保低赔”得到解决
高保低赔相信对于不少的车主来说都是非常不公平的，不论这辆汽车使用了多少年，保险都是需要按照新车的标准来买，但是出事故之后确又是按照市场价来进行赔偿。在车险改革之后，保费与新车购置价彻底脱节，每年的车险费用，根据汽车的折扣率来进行购买，为车主也省掉了一笔。

通过上述的几点，车主只要通过详细的了解，即使车险怎么更改，都会有省钱的办法，当然车险政策改革，对于车主来说也是一个好处，至少，将有些责任的划分、条例细节变的更加的清楚明确。