本期节目，我们就来聊一聊车子涉水的一些常识。

先说第一点，车子的涉水深度。作为车主，应该对自己的爱车的游泳能力做到心中有数。一般来说，SUV的涉水深度是最高的，比如路虎揽胜是900mm，陆巡是750mm，奔驰GLS是700mm。这些全尺寸SUV的底盘密封性和排水性好，涉水深度大，所以只要不发洪水就不用担心。

但是，并不是说所有的SUV都可以幸免。比如奥迪Q7，开启空气悬挂后最高涉水深度，也只有535mm。宝马X5就更别说了，只有400mm的安全涉水深度。这些车的卖点向来不是当船开，所以别轻易下水。

至于轿车，就要特别小心了。一般来说，轿车的涉水深度在200mm至300mm之间。比如宝马3系的涉水深度是250mm，宝马5系的涉水深度是300mm。这个涉水深度是指车子在水中缓慢前行的状况下可以安全通过的水位。

那么肉眼如何判断呢？以一个17英寸轮毂，胎面宽度235扁平率0.65的常规轮胎计算，它的滚动半径大约是290mm。所以，我们可以总结出这样一条经验：只要水面没有没过轮胎中央的车标位置，基本就是安全的。

但这个只是一个参考，具体要以厂商规定的涉水深度为准。现在的车子门框密封性都比较好，只要出水孔没有比堵塞，即便水位没过门框的下沿，水也不会进入车内。这时候，可以以轮胎中央的车标位置为参考，因为那个高度差不多就是安全水位。

有些低档车或老旧车，密封性差，水容易进入到车里，这时候要确保水位不要超过门框下沿。

如果水位没过了轮胎，除非你开的是专业级SUV，否则还是乖乖熄火等待救援，不要再开了。

有人说，水位没过排气管就不能再开了。其实，现在的车子无需担心这一点，发动机的排气压力足以把水推开，只是这时候如果你要通过积水，一定要带着速度和转速，不要收油门和踩刹车，要确保有一定的排气压力。

不过，有些动力较差或怠速较低的老车型，在水里还是很容易憋死的，原因就是排气回压太大，废气不能及时排出。

那么第二点，在涉水时，不要开太快。如果速度太快，导致车头前面的水位被推高，雨水很有可能没过引擎盖，导致发动机进气口进水。进气口进水后，空气滤芯被浸泡，导致发动机进气不足，直接熄火。

有的车主在过一些洼地时，喜欢一鼓作气冲过去，这恰恰是最错误的选择。如果发动机进气口被设计的比较高，且开口朝上那还好，但常规设计一般是朝向前方，并且跟车牌差不多处于同一位置，正好有利于往里面灌水。

水如果被灌进了发动机气缸内，一瞬间会导致发动机曲轴连杆受损，因为这时活塞上行的阻力太大。而这时候发动机动力降低，车主的本能反应往往是大脚踩油门！更加剧了曲轴的损伤！直接导致曲轴被干弯了！

恭喜你，你的发动机终于可以拆掉大修了！

再说第三点，如果你的车子在雨水中自己熄火了，千万不要尝试再点火。熄火意味着发动机已经憋死了，可能是排气管回压太大，也可能就是发动机进水了，还可能是某个传感器发生了故障。

另外，这时候大量雨水被灌进发动机舱内，保险盒中的保险丝容易发生短路，一些传感器都被浸泡，容易失灵，进而导致一系列故障。

最后啊，车子被淹或泡水后，记得走保险流程。有车损险的，如果在行驶中被水淹，导致原地熄火，那么保险公司可以赔偿除发动机以外的一部分损失。

如果有涉水险，且发动机憋死后没有二次点火的，保险公司可以全额赔偿。所以，一定要记住了！不要二次点火！一旦二次点火，保险公司可就笑了！

所以，降雨量比较大的地区的车主，还是买个涉水险比较好！

车车车险是中国领先的车险优选平台，与中国人保、平安、太平洋等多家保险公司战略合作，在线精准报价成交、24小时保单寄送到家、全国5万家4S店直接理赔。全网底价、服务升级！ 车车车险——好车险，任你选！