我们先从首保的由来说起，首保对车辆来说是很重要的，简单来说，由于发动机加工精度的原因导致，新引擎工作一段时间后会因为摩擦导致碎屑杂物的产生，导致气缸内部非正常磨损，所以当新发动机磨合完成后，应该及时的更换机油，将碎屑杂物等排出发动机。所以厂商为车辆提供了免费的首保服务。

但是因为厂商不同，使用的发动机不同，出厂前的冷磨流程不同等原因，导致了不同品牌的车辆，首保的周期也不尽相同。从一千公里到一万公里都有，时间从1个月到1年期间。具体的首保里程和每次保养的间隔里程，需要看你的保养手册，和根据你用的什么机油所决定的。

很多4S店都说首保宜早不宜迟，这个是没错的，但是这个早就有讲究了。本来保养手册上写的是5000公里进行首保，可是4S店建议你1000公里就开始首保，不过这首保还是免费的，就算提前保养了，好像4S店也没坑到什么呀？

关于首保里程有个非常重要的标准，就是是否通过了磨合期。一般情况下，新车磨合期多在1000-3000公里之间，所以，如果在没有到达磨合完成的公里数就做了做首保，那就是一种浪费了，并且对发动机没有什么好处。

另外，首保基本上都是免费的，无论是什么品牌车型，甚至，在购买新车时4S店还会赠送几次保养，但少有人首保真的做到不掏钱的，原因在于这几方面。

1、机油：

4S店赠送的机油都是厂商指定的该车机油，这些机油都是能够满足该车辆正常行驶的最低端机油，这是因为厂商处于成本等各方面考虑的原因导致的。

对车稍微爱护一点的车友必然是矜不住4S店的刻意宣传，因此，加钱换购更好的机油就成了标准动作，这一下就出去了二三百块，再加上4S店卖的所谓原厂机油价格比其他地方要贵出很多，所以补的差价跟在外面买的价格基本是一样了。

2、推荐加装配件：

一般在4S保养时，都会有美女或者帅哥来搭讪，聊着聊着就加了一堆东西在车上，例如防虫滤网、发动机护板等等小，少则几百动辄上千。

这还是说你正好赶上了这个优惠，那个促销的，对于加装这些配件好处和必要性，说的天花乱坠，对于某些东西加装带来的某些弊端只字不提，所以掏点钱买个心安也是很普遍。

3、保养周期提前：

说明书上写的5000公里或半年被4S店说的完全没有参考价值，一般个把月之后4S店就会主动联系车主，你要提前保养了，前面说了，没过磨合期的首保都是不合理的。所以，提前首保也等于变着法的多掏钱。首保都提前了，之后的每次保养间隙也会被4S店压缩。

我们常说，4S店卖车不挣钱，全靠维修补，其实是有一定道理的。与外面的维修点相比，4S店无论是工时还是零配件的售价都要比行情价贵上一些。首保虽说是免费的，但真的做到不掏钱的还只是少数。

车险小编回答一下大家的问题：

是首保前再拉高速？还是首保后拉高速？

拉高速应该在首保后进行，因为新换的机油要干净一些，保护能力更强，另外就是刚体内的碎屑已经在首保时排出了。

不过拉完高速后要适当的缩短二次保养的里程。拉高速主要是让新引擎的活塞、凸轮轴等尝试第一次的高车速、高转速的工作，但对于转速，其实不用5000转那么激进，将转速尝试在3000-4000转左右就可以了。至于什么长时间保持在转速红区的做法，都是误导人的。